日前，在中国汽车工业协会主持的2021中国汽车论坛上，业内众人、学者、企业高管就“主流车企‘十四五’发展计谋”进行了深入参议。中国汽车工业协会总工程师、副通知长叶盛基指出，异日五年，中国汽车产业仍会保抓矫健增长，初步预判到2025年汽车产销应该逾越或完毕3000万辆，在这么的范畴效应下，新动力汽车销量瞻望2025年在新车中的占比将逾越20%。

与此同期，在“双碳”发展计谋、新四化、股比放开、耗尽升级等要素作用下，汽车产业将参加新的竞争模式，而传统车企也濒临着前所未有的压力与挑战。为此，主流车企在“十四五”时辰均制定了更为详备的发展指标，其中，一汽、上汽、北汽、长安等主流车企的“十四五”缠绵备受业内热心。

中国第一汽车集团有限公司计谋惩办部总司理柳长庆指出，“十四五”时辰，一汽的指标是营收过万亿，红旗品牌销量过百万辆，自主品牌逾越200万辆，新动力车逾越100万辆。为完毕这一指标，一汽将要点围绕自主品牌跃迁成长、自主立异才调擢升等进行布局。除了红旗品牌力图在2025年销售逾越百万辆外，空闲品牌也将争取在载重汽车规模保抓国内当先上风；奔腾品牌加速调理，力图2025年销量逾越60万辆。

上汽集团在“十四五”时辰将要点围绕“一切从用户登程，让立异更具价值”这一指标实际系列立异举措。据上海汽车集团股份有限公司缠绵部总司理潘吉明先容，当今，汽车产业的用户群体正在发生深切变化，主流用户群体呈现出“年青化、圈层化、多元化”的新特征，恰是因为这一变化，传统汽车B TO B的营销模式将濒临要紧挑战，因为阛阓变得越来越细分，对营销的条件也越来越精确，因此传统车企必须全面增强 TO C的业务才调。

不久前，上汽集团发布了新的LOGO，新LOGO传递的信息是上汽在更正。“咱们正在全力参加新赛说念，从不雅念到业务模式和组织架构上王人要全面面向用户。”潘吉明指出。以“用户”为起点，上汽集团在“十四五”时辰要作念到“四个更正”。

一是品牌结构从搭伙为主向自主与搭伙共同发展，且自主品牌在人人销量的占比要逾越50%；

二是家具结构从传统汽车向电动智能网联升级发展；三是阛阓机构从国内为主向深耕国内与延长国外并重；四是业务机构从制造为主向制造业与作事业并举转型发展。

北汽集团在“十四五”时辰，要点围绕新动力、智能网联、汽车后阛阓、高端东说念主才计谋等方面进行布局。据北京汽车集团有限公司总司理张夕勇先容，北汽集团以全面新动力化计谋为引颈，鼓动“纯电、混动、氢燃料”多技能门路并举；同期，在智能网联方面加速“软件界说汽车”的速率，成就软件自研体系，落地整车OTA边幅。

手脚三大央企之一的长安汽车当今开启了第三次立异。据长安汽车股份有限公司计谋缠绵部总司理余成龙先容，自长安驱动第三次立异创业以来，品牌势能束缚擢升，乘用车品牌用户喜好度擢升了3.3%，家具均价擢升了34%。“十四五”时辰，长安将向智能低碳出行科技公司转型，并但愿到2030年销量达到500万辆，其中长安系品牌销量达到350万辆。为此，长安将连续鼓动“北斗天枢”研究和“香格里拉”研究，同期加大向数字化标的转型，构建全新买卖模式。

现时赌钱赚钱官方登录，汽车产业正在向新四化深度变革，其中，电气化如故成为“新四化”的基础和要津，亦然智能网联最顺应的载体。接下来，在国度政策的交流下，智能网联将成为行业发展的要点，业内觉得，“十四五”对智能汽车、智能网联汽车产业化来说詈骂常要紧的五年。主流车企的“十四五”缠绵布局宽敞围绕新四化张开，异日，跟着技能的参加和软件界说汽车的加速鼓动，自主品牌有望凭借智能网联完成朝上解围。