许久未被拿起的线控转向，最近又成了热点话题。

近日，ET9搭载的线控转向技巧获工信部量产许可，成为我国首款搭载线控转向技巧的量产车型。同期，蔚来也将四肢中枢成员单元及独一具有施行地产车型的企业，参与线控转向国度轨范的制定。

至此，中国自主品牌，也在线控转向范畴有了我方的冲破。而提到线控转向技巧，许多东谈主早有耳闻。2021年，马斯克曾知道照旧在研发线控转向技巧，何况很可能在2023年量产。

到了2023年，特斯拉发布的赛博皮卡便搭载了线控转向技巧，取消了传统转向柱，使用电信号操控电机来完成车轮转向。

所谓线控转向，等于取消传统的机械连杆，将车辆的转向截至从东谈主力编削到电脑，车主操作主见盘的辅导彻底通过电子信号传递给ECU，ECU分析辅导传递给转向机完成操作。在全电控的助力下，转向比和驾驶手感不错生动休养以适合路况和驾驶员的驾驶习尚。

其与传统机械转向技巧不同的是，传统的汽车，主见盘和前轮之间，是鉴定的钢铁部件，齿轮轴、齿条等物理结构是获胜连在一谈的。主见盘动弹，获胜带动齿轮齿条，然后获胜带动粗壮的拉杆，硬生生的拉动前轮的角度，这么车子就转弯了。

而线控转向所以电信号传递与截至替代汽车主见盘与转向轮之间的机械贯穿，也等于说，主见盘和前轮之间，是莫得任何机械贯穿的。

其旨趣是，车企在转向结构中集成微型电机，当驾驶员动弹主见盘时 ECU 会进走运算并向微型电机发送辅导，输出扭矩带动齿轮组使命，匡助转向臂挪动到决策位置。

咱们不错这么交融它的驱动进程：用户动弹主见盘，主见盘给电脑发信号，电脑罗致到信号后，经过运算，终末相通相应的电机，让电机截至前轮的角度，于是收场车辆转弯。

从线控转向的旨趣上看，它的出现意味着，齿轮轴、齿条等物理结构不再是必须，甚而不错收场彻底解耦。而当机械件被无数取消，有关老本当然会进一步缩小，降本增效的成果就会变得愈加较着。

另外，机械件的减少，对整车厂叮咛主见盘也更成心。比如，传统的主见盘造型不错被优化，甚而尺寸和位置齐不错生动安排。

就拿特斯拉的Cybertruck来说，传统的转向可能需要打一圈半或两圈完成掉头，搭载了线控转向技巧的Cybertruck则不需要，唯独将主见盘最大转角幅度截至在180度以内，转向操作就能罢休完成。

看得出来，线控转向技巧的上风如故比较较着的。相配是在智电时期，电子系统取代机械系统，是畴昔行业技巧的大趋势，线控转向技巧当然也成了各家车企竞技的主要主见。

国务院印发《新动力汽车产业发展预计（2021—2035年）》明确建议，将纯电动汽车底盘一体化、线控实行系统等列为重心技巧攻关工程。

行业技巧发展趋势，加上国度的撑捏，也进一步助推了全球在线控转向技巧研发的积极性。

不外，即便这项技巧是畴昔转向技巧发展的大主见，蔚来ET9也照旧作念到了量产，但要信得过在畴昔收场“标配”，仍然有一定的难度。

莫得了机械转向，主见盘与车轮、大地之间的维系就变弱了。浅易来说，主见盘与轮子解耦，手感和路感将不再较着，这显然是影响操控体验的。

而要规复手感和路感，车企不得不加入更多的传感器、更多的飞动马达，费时劳作地进行调试。这种插足算下来，巧合比以往的机械转向插足小，能不行在畴昔的新动力车辆上进行“提升”，现在并不好说。

除此除外，线控技巧给用户带来的“安用心焦”，亦然车企不得不接头的问题。电子系统失效的可能性每每比机械转向失效的可能性更高，一朝汽车智能系统出现故障，无法准确给汽车传达辅导的时期，失去传统机械结构的车辆，大约率就会失去截至，而失效之后驾驶者也莫得认识调停。

早在2013年，日产就在英菲尼迪Q50上量产了线控转向。其时这款车配备了三套ECU来传递电信号，保留了机械结构四肢安全冗余。

缺憾的是，这款车上市只是不到两年，英菲尼迪就进行了大范畴的调回，调回的事理是在某些顶点情况下，ECU会对主见盘角度作念出误判，导致施行车轮角度与主见盘转角不符，酿成安全隐患。

2022年10月，丰田BZ4X也搭载了线控转向技巧，但由于规矩、老本等各式原因，这款车相同莫得赢得很好的阛阓反应。

经过几年的发展，如今的线控技巧比较昔日一定是有所进化的，但这一技巧要在车辆上收场量产，仍然没那么容易。

即便不错通过多重冗余的野心来确保车辆电子系统的容错智力，但这其中产生的老本，以及用户可能要承担的风险，现在齐如故未知数。

客不雅来说，线控技巧的发展，对整个自动驾驶、智能汽车产业的发展是有匡助的，这亦然智能驾驶汽车中实行端遑急一环。

从蔚来官方放出的演示视频可见，蔚来 ET9 不错在主见盘轻捷动弹的情况完成车辆掉头，然后飞快规复平淡的转向比。这种丝滑、无缝的可变转向比智力，是机械转向所不具备的。

值得留神的是，即便这是畴昔转向技巧发展的大趋势，车企也应该体恤到这一技巧背后的风险，何况将其提升给奢靡者。比如，这项技巧好不好适合？开起来是何如的？有什么需要留神的……

不外，现在来看，为线控技巧摇旗谄媚的厂商许多，但似乎还莫得看到过有谁给全球提升线控技巧有关的留神事项。